LNG氣瓶的重量?jī)H為同體積水的45%左右，天然氣液化后可以大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間和成本，車(chē)輛繼駛里程長(zhǎng)，而且具有熱值大、性能高等特點(diǎn)。
由于LNG經(jīng)過(guò)凈化處理后除去了大部分雜質(zhì)，燃燒后產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣污染物遠(yuǎn)低于CNG燃燒后產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣污染物，因此，LNG更具環(huán)保性，是真正的車(chē)用清潔能源，當(dāng)然也創(chuàng)造了氣瓶檢測(cè)設(shè)備的市場(chǎng)。
如果你的LNG重卡是CNG或LNG貯槽半掛車(chē)的牽引車(chē)，那幺后面的掛車(chē)屬于特種壓力容器和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)，不僅罐體有嚴(yán)格的定期小檢、大檢的時(shí)間要求，還對(duì)壓力表、閥門(mén)等控制部件有嚴(yán)格的送檢要求，務(wù)必嚴(yán)格遵守。
（一般在罐體后方顯著位置有檢驗(yàn)和安全的銘牌）。
常壓下的天然氣冷卻至-62℃冷凝成液體，氣瓶具有內(nèi)膽和外殼雙層設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。
氣瓶?jī)?nèi)膽用來(lái)儲(chǔ)存LNG，內(nèi)膽外壁纏有多層絕熱材料，具有隔熱保溫性能。
同時(shí)內(nèi)膽和外殼之間空間被抽成高真空，共同形成高真空多層絕熱系統(tǒng)。
外殼和內(nèi)膽支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)能夠承受車(chē)輛在行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的外部載荷。
LNG氣瓶檢測(cè)設(shè)備的相關(guān)操作人員指出儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)也可以比喻成暖水瓶。
當(dāng)車(chē)輛工作時(shí)，LNG車(chē)載氣瓶中的液化天然氣在自身壓力作用下，從液體管道中流出，經(jīng)燃料切斷閥和過(guò)流閥進(jìn)入氣化器內(nèi)被加熱氣化，供車(chē)輛使用。
汽化器采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水作熱源，由控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)節(jié)其氣化量。
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